405/2026
Laki ajokorttilain muuttamisesta
Säädökset, joita tämä laki muuttaa
Vahvistettu
Presidentti on vahvistanut lain. Se julkaistaan Suomen säädöskokoelmassa.
Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi ajokorttilakia. Esityksen pääasiallisena tavoitteena on edistää erityisesti nuorten liikenneturvallisuutta. 17-vuotiaiden poikkeuslupamenettelyä, jossa B-luokan ajokorttilupaa ja ajokorttia koskevasta vähimmäisikävaatimuksesta voidaan poiketa, muutettaisiin tarkentamalla poikkeusluvan myöntämisen ehtoja kokonaisvaltaisesti.…
Lyhennetty ote Eduskunnan sisältökuvauksesta. Tekstiä ei ole tulkittu tai täydennetty automaattisesti. Pidempi ote on alempana Yleiskatsaus-välilehdellä, ja koko asiakirja löytyy lähdelinkistä.
Laki on vahvistettu. Se on siirtynyt päätöksestä toimeenpanoon ja käytännön soveltamiseen.
Vahvistetun lain voimaantulo määräytyy lopullisen säädöksen mukaan.
Aihepiirit tunnistetaan otsikon, sisältökuvauksen ja avainsanojen perusteella.
Nykyinen vaihe: Vahvistettu. Vaihe perustuu Lakivahtiin yhdistettyyn Finlex-säädökseen.
Eduskunnan käsittelykoodi: TOIMEVEK
Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi ajokorttilakia. Esityksen pääasiallisena tavoitteena on edistää erityisesti nuorten liikenneturvallisuutta. 17-vuotiaiden poikkeuslupamenettelyä, jossa B-luokan ajokorttilupaa ja ajokorttia koskevasta vähimmäisikävaatimuksesta voidaan poiketa, muutettaisiin tarkentamalla poikkeusluvan myöntämisen ehtoja kokonaisvaltaisesti. Jos poikkeuslupaa ei pitäisi mukana ajettaessa, voitaisiin kuljettajalle määrätä liikennevirhemaksu. Kuljettajaopetusta täydennettäisiin lisäämällä B-luokan ajokortin suorittajalta vaadittavan turvallisuuspainotteisen riskientunnistamiskoulutuksen vaatimuksia ja sen kestoa. Koulutuksen kesto olisi jatkossa kaksitoista tuntia. Lisäksi riskientunnistamiskoulutuksen ajo-opetuksen antamista simulaattorilla koskevaa säännöstä selkeytettäisiin rajoittamalla simulaattoriopetuksen määrä enintään puoleen ajo-opetuksen määrästä. Alaikäisen B-luokan ajo-oikeutta rajoitettaisiin kieltämällä yöaikainen ajaminen. Ajo-oikeus ei olisi voimassa yöaikaan kello 00:n ja 05:n välisenä aikana. Rajoitus olisi voimassa siihen asti, kun kuljettaja täyttää 18 vuotta. Seuraamuksena rajoituksen vastaisesti ajamisesta, eli kulkuneuvon kuljettamisesta oik
Esityksen lopputulos
Lakivahti on löytänyt lopullisen säädöksen ja voimaantulopäivä on saavutettu.
Lopulliset säädökset
2 säädöstä · 2 muutettua säädöstä
405/2026
Säädökset, joita tämä laki muuttaa
349/2026
Säädökset, joita tämä laki muuttaa
Eteneminen eduskunnan päätöksen jälkeen
Seuraa hanketta
RSS ↗Saat sähköpostin, kun hanke siirtyy uuteen vaiheeseen. Ei roskapostia.